Descripción
Motor para la categoría 2WD Stock dentro de los PNWC Mexico Regionals 2024.
NUEVA versión V4
Lata de motor
- El nuevo motor tiene orificios de ventilación más grandes y más grandes, lo que permite una mejor dispersión del calor y, por lo tanto, un mejor tiempo de funcionamiento.
- La sección frontal tiene orificios para tornillos de montaje espaciados uniformemente que son compatibles y se adaptan a todos los soportes y chasis de motores del mercado secundario.
Tapa final
- La tapa final de nuevo diseño ahora viene con tornillos de bloqueo laterales que aseguran firmemente la tapa final y la PCB.
Estator
- Cables de alta temperatura utilizados para mayor longevidad
- Cableado patentado que produce mejor velocidad, torsión y suavidad
Armadura cambiable
- La salida de aire de nuevo diseño mejora la refrigeración
- Alambre de alta temperatura
Lata de motor de 15mm de diámetro, igual que los motores 130 con escobillas normales. Se adapta a todos los soportes de motor Kyosho, PN y de posventa.
Se adapta a todos los chasis Mini-Z AWD, F1, MR02, MR03, MR04.
Mucho más par y aceleración que otros motores VE.
Sin carga RPM 22000 en 4.8 V, consumo de amperaje solo 0.28 A
Cuatro orificios de montaje para permitir diferentes ángulos de terminales del motor.
Ocho orificios de ventilación evitan la acumulación de calor.
Lata y rodamiento de bolas de campana de Japón.
Relación de transmisión recomendada de 3.95 a 5.00
Conexión M1 al cable naranja, M2 al cable amarillo, M3 al cable azul
Recomendar cable #700122
Tornillos de repuesto para campana #183002