Descripción
La serie RWD es un diseño de tracción trasera que enfatiza un manejo superior
en combinación con el transmisor Syncro KT-531P.
Con solo 8 baterías de tamaño AAA, el MINI-Z Racer permite que cualquiera disfrute del hermoso estilo y el rendimiento avanzado de los autos R/C. Lanzado por primera vez en 2013, Kyosho ha renovado el concepto MINI-Z Racer Sports MR-03 para que sea aún más fácil de usar y atractivo para más conductores con la serie MINI-Z RWD. Los estilos de carrocería ampliamente populares en conjuntos de carrocería altamente detallados crean la línea de modelos increíblemente realista. Incluyendo el último transmisor Syncro KT-531P con ajuste de dirección, ajuste de acelerador, velocidad dual, función de control LED, el agarre de esponja del volante proporciona un ajuste cómodo para una sensación de control de precisión. El conjunto también incluye una carrocería de automóvil terminada según el estándar del modelo de exhibición que combina un estilo sorprendente con el rendimiento, la confiabilidad y la durabilidad del chasis MR-03. El nuevo programa de control en la placa de circuito de nuevo diseño logra características de manejo lineal y se puede mejorar aún más para un control aún más fácil mediante la instalación de la unidad de giroscopio opcional (MZW446). ¡Esta serie representa el paquete perfecto para sumergirse en el asombroso mundo de los autos de radiocontrol!
*El transmisor Syncro KT-531P utiliza FHSS 2.4GHz y no es compatible con los sistemas ASF/MHS/FHS 2.4GHz existentes.
- La nueva placa de circuito con un programa de control recientemente desarrollado mejora drásticamente la sensación de dirección.
- La carrocería estándar con pantalla altamente detallada está completamente terminada en fábrica.
- Las especificaciones completas de cojinetes de bolas incluyen 7 cojinetes, que anteriormente eran una actualización opcional.
- Compatible con todos los estilos de carrocería MINI-Z Racer. **La caja del motor y el conjunto de engranajes diferenciales para adaptarse a la carrocería deben comprarse por separado.
- La suspensión delantera incorpora VCS que optimiza el ángulo de inclinación con el recorrido de la suspensión.
- Compatible con la unidad de giro opcional (MZW446). El volumen del efecto giroscópico se puede ajustar en el chasis.
Desarrollado con el objetivo de ganar las 24 horas de Le Mans de 1999, Toyota llevó al límite los estándares de cumplimiento de la norma LMGT1 para crear una máquina que se parecía más a un prototipo de carreras que a un GT. El enorme alerón trasero dejaba claro este mensaje.
Incluye un elegante diseño del transmisor Syncro KT-531P. Cuenta con control de dirección y aceleración, así como ajuste de velocidad dual del ángulo de dirección y control de la velocidad de parpadeo de los LED opcionales. Además, el transmisor tiene una función de modo de entrenamiento que limita la velocidad del automóvil para facilitar el aprendizaje (la configuración predeterminada en el momento del envío es el modo de entrenamiento).
Como el chasis se basa en el diseño probado MR-03, se pueden instalar piezas existentes para el MR-03 y la unidad giroscópica opcional (MZW446) para mejorar el control de conducción.
La banda de rodadura se puede ajustar para que sea angosta o ancha cambiando las barras de dirección en las placas delanteras inferior y superior. La distancia entre ejes también se puede cambiar para adaptarse al estilo de la carrocería. (**Para realizar el cambio, es necesario comprar las piezas por separado).
Compatible con una amplia gama de piezas opcionales para MR-03 que le permiten mejorar su máquina según su nivel de habilidad y presupuesto.