Descripción
El servo sin escobillas de perfil bajo y alta velocidad KO Propo BSx4S-one10 "Grasper2" tiene un poder de sujeción único como el agarre de la carretera. Los coches RC han evolucionado y el rendimiento ha mejorado mucho. Como resultado, algunos conductores pueden encontrar que los servos convencionales no son suficientes. El BSx4s-one10 Grasper2 se ha rediseñado a partir del motor sin escobillas integrado para mejorar el par y la potencia de sujeción. Incluso en las últimas máquinas de gama alta, el Grasper2 tiene el poder de sujeción.
El par de torsión de la pinza convencional BSx3-one10 fue de 149.98 in-oz (10.8 kg-cm) a 7.4 V. Con los avances realizados en Grasper2, el par se ha mejorado a 222.19 (16.0 kg-cm). Esto logró un aumento espectacular en comparación con el modelo convencional.
Implementó un sistema "4S" que admite serial
Al admitir serial, obtiene una comunicación de ultra alta velocidad que da como resultado una respuesta mejorada. En la comunicación en serie, el intervalo de comunicación se puede acortar significativamente en comparación con el método PWM, y el intervalo entre el comando y la operación se reduce considerablemente. Al combinar este servo con el modo XT de EX-NEXT, KO Propo logró una respuesta ultrarrápida sin precedentes como si estuviera en el asiento del conductor. Las radios equipadas con "EX-NEXT" (KOP10661), pueden realizar ajustes a través de la radio. Se puede usar "REAL TIME ICS" conectando el Grasper2 al puerto B/S que se encuentra en el receptor KR-420XT (KOP21013).
Se agregó "Frecuencia" como un nuevo parámetro
"Frecuencia" es una función para cambiar la frecuencia del motor integrado en el servo. Al cambiar la frecuencia, la sensación del servo cambia. Al bajar la frecuencia, la operación del servo se activa y el servo se moverá agresivamente. Cuanto mayor sea la frecuencia, más suave se moverá el servo. Puede seleccionar sus características favoritas mientras cambia la configuración.
Compatible con sistemas PWM
El servo Grasper2 también funcionará con transmisores estándar. Sin embargo, el tiempo de procesamiento de la comunicación entre el receptor y el servo se comprime a 1/4. Esta comunicación comprimida dará lugar a una sensación diferente en comparación con la entrada en serie.
Método de cambio de modo Serial / HCS / normal.
El servo cambia automáticamente dependiendo del puerto conectado al receptor. No se requieren opciones adicionales para la configuración del modo. Para uso en serie, conéctelo al puerto B/S del KR-420XT. Cuando se usa con HCS, el servo se puede usar conectándose a los canales 1 a 4 como se establece en HCS. Para el modo normal, el servo se conectaría al puerto según las instrucciones para esa radio.
5 patrones de presets disponibles
Hay cinco preajustes instalados en la memoria del modelo del Grasper2. Puede utilizarlos según la aplicación utilizando el selector de modelo de servo (KOP61032).
Modelo 1: para pista de asfalto de alto agarre (predeterminado)
Modelo 2: para pista de moqueta
Modelo 3: Para pista de asfalto de agarre medio
Modelo 4: sedán GP (1/10)
Modelo 5: Agresivo
NOTA: Debido a que el poder de sujeción de las configuraciones 4 y 5 es muy fuerte, se escuchará un crujido o puede haber una pequeña vibración cuando esté en neutral, esto no es un mal funcionamiento.
Características:
- Recomendado para 1/10 EP On road, 1/10 EP Off road, 1/10 GP On road
- Motor sin escobillas
- Engranaje de aluminio de alumita dura
- Rodamientos dobles
- Eje de engranaje de servo duro
- Maleta superior de aluminio
- Carcasa intermedia de disipador de calor de aluminio
- Cable negro
- Conector chapado en oro
- Compatible en serie
- Compatible con HCS
Especificaciones:
- Torque:
7.4 V: 222.19 oz-in (16 kg-cm)
6.0 V: 168.03 oz-in (12.1 kg-cm)
- Velocidad:
7.4 V: 0.09 s/60 grados
6.0 V: 0.11 s/60 grados
- Dimensiones: 40.5×26×21mm (Low Profile)
- Peso: 51.0g
- Voltaje de funcionamiento: 6.0 a 7.4V (Lipo, Life, Ni-MH)
Incluye:
- (1) Servo
- (4) Grommet
- (1) Tornillo para Horn